Vendere un'auto di lusso o da collezione: quale strada scegliere

Le quattro strade

• —Vendita privata: il prezzo potenziale più alto, ma tempo, visite, prove su strada e rischi sul pagamento sono a carico vostro.
• —Permuta presso un concessionario: rapida e semplice, di solito al prezzo più basso.
• —Asta specializzata: interessante per vetture rare e da collezione, con commissioni e risultato non garantito.
• —Broker: un intermediario cerca l'acquirente, filtra le richieste e accompagna la trattativa, con una provvigione concordata.

La valutazione

Contano modello, versione, chilometri, stato, storia di proprietà e manutenzione, originalità dei componenti e richiesta del momento. Per le auto da collezione la documentazione può pesare quanto lo stato: una storia completa e verificabile aumenta la fiducia dell'acquirente e quindi il prezzo.

Un confronto con annunci simili è utile ma ingannevole: i prezzi richiesti non sono i prezzi di vendita.

I documenti da preparare

• —Licenza di circolazione e, se presente, il certificato di immatricolazione o importazione.
• —Libretto dei tagliandi e fatture delle manutenzioni.
• —Rapporto dell'ultimo collaudo.
• —Per auto storiche: certificati di autenticità, perizie e storia dei proprietari, se disponibili.
• —Secondo set di chiavi e accessori originali.

Sicurezza del pagamento

Con importi elevati i tentativi di truffa sono frequenti: bonifici annullati, assegni falsi, acquirenti all'estero che chiedono di spedire il veicolo prima del pagamento. La regola è consegnare veicolo e documenti solo quando l'importo è accreditato in modo definitivo sul vostro conto, o tramite un conto di garanzia (escrow) presso una banca.

Discrezione

Molti proprietari di vetture importanti preferiscono non pubblicare annunci. Un broker con una rete di acquirenti può proporre il veicolo in modo riservato, a persone già interessate e verificate.

Domande frequenti